我國自主研制的首臺套天然氣長輸管道30兆瓦級燃氣輪機驅動壓縮機組通過鑒定驗收

2021年4月24日，受國家能源局委托，中國機械工業聯合會和中國通用機械工業協會在浙江衢州主持召開了由中國船舶集團有限公司第七〇三研究所、國家石油天然氣管網集團有限公司西氣東輸分公司、哈電集團哈爾濱汽輪機廠有限責任公司、沈陽鼓風機集團股份有限公司等單位聯合研制的首臺套天然氣長輸管道國產30兆瓦級燃驅壓縮機組鑒定驗收會。

會議由中國機械工業聯合會原總工程師隋永濱、中國通用機械工業協會會長黃鸝共同主持。以連理工大學校長，中國工程院院士郭東明為組長，來自輸氣管網工程公司、運營單位、科研單位和高等院校組成的專家組一致認為，該機組性能完全滿足我國天然氣管道的建設與運行要求，達到了國際先進水平，實現了我國能源裝備領域的重大突破。

燃氣輪機驅動壓縮機組（簡稱“燃驅壓縮機組”），主要包括燃氣輪機和天然氣壓縮機兩大關鍵設備，其中，驅動壓縮機用燃氣輪機技術起點高，研制難度大、制造周期長，是我國裝備制造業最高水平的重要體現，是國家高技術水平和科技實力的重要標志之一，具有突出的戰略地位。

長期以來，我國沒有成熟的大功率工業型燃氣輪機產品，國內天然氣長輸管道燃驅壓縮機組長期依賴進口，設備采購和運行維護費用居高不下，國家能源輸送受制于人。2009年，在國家能源局指導下，以“政、產、學、研、用”相結合的方式，以“西氣東輸二線”工程建設為依托，開展聯合攻關，大力推動天然氣長輸管道關鍵技術裝備研發應用。

歷經10年的努力，相繼攻克了30余項研發設計、生產制造及試驗驗證等方面的關鍵核心技術，完成了機組研制、工廠試驗及工業性運行考核。機組在完成4000小時工業性運行考核的基礎上，到目前已經穩定運行超過8200小時，其主要技術性能達到國外同類產品先進水平。

30兆瓦級燃驅壓縮機組的研制成功，打破了國外技術壟斷、填補了國內空白，對于實現能源核心裝備自主可控、保障國家能源戰略安全具有重要意義。

來源：CGMA

​本文轉載于網絡，目的在于傳遞更多的信息，如涉及版權問題請及時聯系，我們定會配合刪除；我公司主要生產球閥,截止閥,蝶閥,閘閥,止回閥,過濾器,疏水閥,阻火器,調節閥,減壓閥,電磁閥等。